Auf der weltgrößten Wassersportmesse „boot“ (17.- 25. Januar 2009) gibt es zwei Bootspremieren mit Marinemotoren von Volkswagen. So wird die „Frauscher 909 Benaco“ in Düsseldorf als erster Bootstyp überhaupt mit den neuen TDI 350-8 Motoren gezeigt. Sie basieren auf dem 4,2-Liter-V8-Diesel von Audi, wo die drehmomentstarken Aggregate im Q7 und im A8 angeboten werden. In der Version als Bootsmotor leisten sie 258 kW / 350 PS und bieten ein Drehmoment von 700 Nm bereits bei 1900 U/min. Die Frauscher 909 Benaco ist in ihrer Klasse von einer internationalen Pressejury für die Wahl zum „Boat of the Year 2009“ nominiert und mit zwei TDI 350-8 ausgerüstet. Die Frauscher-Werft hat sich für diese Motoren entschieden, weil sie bei nahezu halbiertem Verbrauch dieselbe Endgeschwindigkeit ermöglichen wie die stärksten gängigen Benziner für Sportboote. Sie bieten jedoch aufgrund des Drehmomentverlaufs eine Beschleunigung in die Gleitfahrt die selbst mit großvolumigen Benzinern nicht erreichbar ist. Zusätzlich bieten die VW-Marinemotoren ein niedrigeres Gewicht und weitaus geringere Abgas- und Geräuschwerte. Gezeigt wird außerdem in Düsseldorf die Greenline 33 der slowenischen „Seaway Group", die als Reiseboot der Zukunft für sämtliche Binnen- und Küstengewässer viele neue Merkmale bietet. Das Hybrid-Boot für zwei Personen, das auch rein elektrisch fahren kann, wird vom Volkswagen Marine TDI 75-4 als Hauptmotor angetrieben. Der 55 kW / 75 PS starke Vierzylinder ist derzeit der einzige elektronisch geregelte Bootsmotor dieser Leistungsklasse und ermöglicht eine Dauergeschwindigkeit des voll ausgerüsteten Bootes von über zehn Knoten (18,5 km/h). Damit sind auch schnell fließende Flüsse wie Rhein und Donau sicher befahrbar. Sowohl der neue TDI 350-8 als auch der TDI 75-4 erfüllen neben den europäischen Abgasgesetzgebungen für Sportboote auch die strenge amerikanische Norm EPA Tier II. (ar/jri)